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Der Vorbau verbindet die Gabel mit dem Lenker, und hat großen Einfluss auf das Fahrverhalten und die Sitzposition des Fahrers. Entscheidende Variablen sind die Länge und der Winkel des Vorbaus. Beide Werte richten sich dabei nach dem Fahrer. Die Länge des Vorbaus richtet sich nach der Oberkörperlänge des Fahrers, der Oberrohrlänge des Fahrrads und dem Wunsch nach einer eher komfortablen oder einer sportlichen, gestreckten Sitzposition. Der Winkel richtet sich ebenfalls nach dem Wunsch nach Komfort oder Sportlichkeit.

Wer seine ideale Sitzposition noch nicht gefunden hat, muss sich aber nicht zwingend viele verschiedene Vorbauten kaufen, die Hersteller Deda Elementi, PRO Bikegear und XLC bieten für solche Fälle einen verstellbaren Vorbau an.

Für alle anderen bieten die Hersteller viele verschiedene Längen an, die meist bei 60 mm starten und in 10 mm Schritten bis teilweise 150 mm reichen.

Während früher der 1 Zoll Schaftvorbau der Standard war, hat sich heute vor allem bei Mountainbikes und Rennrädern das 1 1/8 Zoll Ahead-System durchgesetzt. Hierbei wird der Vorbau von aussen mit dem Gabelschaft verschraubt, während die Schaftvorbauten von innen in die Gabel eingeführt, und dort mittels Spreiz- oder Schrägklemmung befestigt werden. Das Ahead-System bietet den Vorteil, dass es bei niedrigerem Gewicht deutlich stabiler ist. Allerdings muss die Gabel auf das entsprechende Maß gekürzt werden. Eine nachträgliche Erhöhung des Vorbaus ist somit natürlich deutlich schwieriger, als beim regulären Schaftvorbau.

Aber selbst für den Fall einer zu weit gekürzten Gabel, haben wir mit der Vorbauerhöhung von XLC eine Lösung.