Front Derailleur

Der Umwerfer hat die Aufgabe die Kette von einem Kettenblatt zum anderen zu schieben. Dabei ist es wichtig, dass der Umwerfer zu den anderen Komponenten der Schaltung passt. So muss er vom selben Hersteller sein wie die verwendeten Schalthebel. Ausserdem muss er zu der Anzahl der Kettenblätter an der Kurbel passen, es gibt hier unterschiedliche Versionen für Standard-, Kompakt- und Dreifachkurbeln.

Einen großen Unterschied gibt es ausserdem zwischen Umwerfern für Rennräder und solchen für Mountainbikes. Während bei Rennrädern der Schaltzug von unten ( downpull ) zum Umwerfer geführt wird, kommt er bei Mountainbikes und Crossrädern zumeist von oben ( toppull ). Dies erfordert in beiden Fällen unterschiedliche Konstruktionen.

Im MTB Bereich gibt es noch folgende Unterscheidungen:

• Downswing: Die Umwerferschelle befindet sich oberhalb des Käfigs. Dadurch wird gegenüber den u.g. Ausführungen eine bessere Haltbarkeit gewährleistet, allerdings ist der Platzbedarf grösser. So kann es vorkommen, das der Platz für die Montage des Dämpfers oder Flaschenhalters nicht ausreicht.

• Topswing: Die Schelle befindet sich unterhalb vom Käfig. Vorteil ist der geringere Platzbedarf nach oben und Nachteil ist das man deutlich schneller Spiel im Umwerfer hat.

• E-Type: Umwerfer zur Tretlagermontage - wird bei Fullys ohne reguläres Sitzrohr verwendet. Nachteile sind hier die geringe Steifigkeit, unpräzises Schalverhalten und schwierige Montage.

Sollten Sie sich unsicher sein welchen Umwerfer Sie benötigen, helfen wir Ihnen gerne weiter.